Інформація про пісню На цій сторінці ви можете ознайомитися з текстом пісні Citroën, виконавця - Mr. Oizo. Дата випуску: 25.10.2018
Мова пісні: Німецька
Citroën(оригінал) |
| Der Citroën SM ist ein von Juli 1970 bis Mai 1975 |
| Vom französischen Autohersteller Citroën |
| Gebautes Sportcoupé der Oberklasse |
| Die genaue Herkunft und Bedeutung des Kürzels SM |
| Als Modellbezeichnung ist unklar |
| Sicher ist lediglich, dass das M in Anlehnung |
| An die Technik für Maserati steht |
| Bei der Präsentation des SM |
| Trugen die C-Säulen noch den Schriftzug Citroën-S-Maserati |
| Statt des späteren SM-Schriftzugs |
| Das spricht sehr für eine der plausibelsten Deutungen des Kürzels |
| Citroën Série Maserati |
| Laut Olivier de Serres |
| Stammt das S jedoch von Sport |
| Der Zusatzbezeichnung der in den 1960er-Jahren |
| Verfolgten Projekte eines DS Sport |
| Anhänger der Marke scherzen hingegen |
| SM sei die Abkürzung für Sa Majesté |
| Es scheint offensichtlich |
| Dass der SM unter hohem Zeitdruck lanciert wurde |
| Weshalb der Maserati-Motor |
| Nicht ausreichend erprobt wurde |
| Die aus den Problemen resultierende Absatzschwäche bescherte dem SM nach der |
| Eingliederung von Citroën in den PSA-Konzern |
| Nicht zuletzt angesichts der Ölkrise des Jahres 1973 |
| Ein frühes Produktionsende |
| PSA duldete im Rahmen der Sanierung von Citroën |
| Keine Verlustbringer mehr |
| Die letzten 200 gefertigten SM-Rohkarossen landeten daher in der Schrottpresse |
| Die Zulassungsprobleme und die damit einhergehende technische Abwertung des |
| Fahrzeugs |
| Haben zur Absatzschwäche des SM und zum damals schlechten Ruf Der Marke Citroën |
| sicher beigetragen |
| Wesentlich wichtiger für den Misserfolg dürften aber die Konstruktiven |
| Eigenheiten des SM gewesen sein |
| Allen voran der wartungsaufwändige und störungsanfällige Maserati Motor |
| In seiner Gesamtheit wird dieses Modell aber ungeachtet der |
| Probleme vielfach als genial anerkannt |
| In wirtschaftlicher Hinsicht war das auch über 30 Jahre nach seiner Entwicklung |
| immer noch futuristisch anmutende Auto ein Misserfolg für den Hersteller |
| Den sportlich orientierten Autofahrern war das Fahrzeug zu luxuriös Und zu |
| schwerfällig |
| Den auf Luxus setzenden Kunden war das Auto zu sportlich |
| Die gewöhnungsbedürftige Bedienung und die Mängel taten ein Übriges |
| Mitte 1975 wurde die Produktion nach nur 12.920 Fahrzeugen eingestellt |
| (переклад) |
| Citroën SM випускався з липня 1970 року по травень 1975 року |
| Від французького автовиробника Citroën |
| Побудоване спортивне купе вищого класу |
| Точне походження та значення абревіатури SM |
| Назва моделі незрозуміла |
| Єдине, що можна сказати напевно, це те, що M заснований на |
| На техніці виступає Maserati |
| На презентації СМ |
| Задні стійки все ще мали напис Citroën-S-Maserati |
| Замість пізнішого напису SM |
| Це дуже багато говорить про одне з найбільш правдоподібних тлумачень абревіатури |
| Citroën серії Maserati |
| За Олів'є де Серрес |
| Однак S походить від Sport |
| Додаткове позначення 1960-х рр |
| Займався проектами DS Sport |
| Прихильники бренду, навпаки, жартують |
| SM - це абревіатура від Sa Majesté |
| Це здається очевидним |
| Те, що SM було запущено під великим тиском часу |
| Чому двигун Maserati |
| Не було належним чином перевірено |
| Слабкість продажів внаслідок проблем викликала SM після |
| Приєднання Citroën до групи PSA |
| Не в останню чергу з огляду на нафтову кризу 1973 року |
| Передчасне завершення виробництва |
| PSA допускається в контексті оновлення Citroën |
| Немає більше невдах |
| Таким чином, останні 200 виготовлених корпусів SM потрапили на металобрухт |
| Проблеми затвердження та пов'язана з ними технічна девальвація |
| транспортний засіб |
| Слабкі продажі SM і погана репутація бренду Citroën на той час |
| безперечно сприяв |
| Конструктивні, ймовірно, набагато важливіші для провалу |
| Особливості СМ могли бути |
| Перш за все, двигун Maserati, який потребує технічного обслуговування та схильний до поломок |
| Однак у повному обсязі ця модель використовуватиметься незалежно від |
| Проблеми, широко визнані геніальними |
| В економічному плані це було також через 30 років після його розробки |
| все ще футуристичний вигляд автомобіля – провал для виробника |
| Автомобіль був занадто розкішним для спортивних водіїв |
| важкий |
| Автомобіль був занадто спортивним для клієнтів, які хотіли розкоші |
| Сервіс, до якого потрібно було трохи звикнути, а недоліки зробили все інше |
| Виробництво припинилося в середині 1975 року після всього 12 920 автомобілів |